Федеральное Законодательство решает вопросы с перегрузом машин для сохранения целостности автодорог общего пользования. Главная причина весового контроля соблюдение нормативов для снижения аварийности, выдержать высоту центра тяжести платформы относительно дорожного полотна. Это направлено на соблюдение рекомендаций ГОСТ, инструкций по эксплуатации машин. Тариф или оплата за перегруз регулируют Законы и НПА.
Кто платит
Для коммерческого транспорта главные критерии установлены – на тягачи, фуры, дальномеры. Важна юридическая консультация по грузоперевозкам для выявления, знания первопричин, основ Федеральных нормативных правовых актов и Правил ГИБДД. Специалисты ППС иногда «перегибают палку» и идут сами на нарушения. Инспекторы вменяют, чтобы привлечь водителя к ответственности по ст. 12.21.1 КоАП, выписывают протоколы и назначают штрафы. Правильнее вовремя решить вопросы – обратиться к адвокатам. Специалисты помогают понять как обойти нормативы на перегруз, оспорить Постановления КоАП.
Откуда взялись стандарты
С 07.09.2015 утверждена «Дорожная карта», внедрены полноценная автоматизация системами контроля (АСВК). Функционал охватывают 100% федеральных автодорог.
Кто отвечает за перегруз
Регламентные рекомендации ФЗ п. 1-6 ст. 12.21.1 КоАП РФ, правовая база Законов прописывает грани дозволенного и запредельного веса. Коммерческий грузовой транспорт подлежит контролю всей фуре, нагрузке на ось. Перевозчики перед отправкой с владельцами ТС строго следят за перевес, распределение массы груза.
Размеры штрафов – санкции (ст. 12.21.1 КоАП РФ), тыс. руб.
Скоростные режимы и маршруты отслеживают путём фото, киносъёмки, видеозаписи камерами. Протоколы выписывают и выдают предприятиям, водителям, собственникам и владельцам транспорта. По п. 10 ст. 12.21.1 КоАП РФ перевес на ось критичен при погрузке продукции.
Размеры штрафов (руб.):
- ИП – размеры 80-100.
- ЮЛ – 250 000-400 000
- Частному извозчику – до 100.
Ответственность перевозчика по перегрузу
Вина наступает по п. 10 ст. 12.21.1 КоАП РФ, ч. 12 ст. 11 УАТ и ГНЭТ. Устанавливает Закон как по юридическим лицам, ИП, частным владельцам машин.
Нарушения перевозки тягачами в свете ч. 7 ст. 12.21.1 КоАП РФ
Тягачи, фуры соотносят к Закону ч. 1-6 ст. 12.21.1 КоАП РФ, вину возлагают максимальную – 50-100 тыс. руб. при запредельной перевозке грузов. Правонарушения перевозчиков в свете нормативных правовых актов соизмеряют во всём. Инспекторы в момент отсутствия транспортных накладных, когда выявят перегруз, решают применением судебной положительной практики. Худшее состояние – отказ от услуг юристов, при отмене Постановлений по КоАП РФ.
Самим водителям на трассе вопросы нельзя решать даже при 50% удаче. Доводы любого порядка недостаточны. Суды их не принимают, как жалобы, так и на основе ранее имевших место с аналогией судебной практики. Мера измерения – «Как небо и земля». Действия ч. 7 ст. 12.21.1 КоАП предусматривают размеры – 1.0-1.5 тыс. руб. водителям, должностным лицам – 5.0-10 тыс. руб.
Ответственность отправителей грузов
Для экспедиторов применяют нормы Закона от 18.03.2020 № 59-ФЗ и при заключении договоров прописывают требования в разделах права и обязанности. В силу ст. 932 ГК РФ перевозчики страхуют свои риски.
Допустимые массы и нагрузки на оси
С 01.01.2015 изменены нормы права. По ГОСТ и ПДД пользуются таблицей индексов. На 2, 3, 4-осные автомобили критерии до и после 18-25-32 т на пару колёс. Норматив для тягачей, автопоездов изменён 3, 4, 5, 6-осной паре – 28, 36, 40, 44 т.
Весенние и летние ограничения
Закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ ввёл временные ограничения, запрет на трассы:
- Федерального значения, частного пользования.
- Регионального, муниципального, местного назначения.
В летний период ограничения вводят с 20 мая по 31 августа при температуре выше 32 °C.
Возмещение ущерба
Несоблюдение требований, с целью обеспечения безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте, содержании дорог, железнодорожных переездов, иных дорожных сооружений регулируется ст. 12.34 КоАП РФ. Судебная практика разрешается адвокатами по учёт вины потерпевшими, имущественным положениям лиц, причиняющих вред ст. 1083 ГК РФ. Эти же основания применяют для отказа и взыскания ущерба.
Возмещение убытков отправителей грузов
Основания наступают п. 3 ст. 35 УАТ и ГНЭТ. 1. Непредъявление веса при перевозке продукции, предусмотрено договором. Отправитель платит перевозчикам штраф до 20%, что установлен за перевоз грузов.
Отсутствие вины перевозчика
Перевозка крупногабаритных, тяжеловесных грузов без специальных разрешений, пропуска регулирует ст. 12.21.1 КоАП РФ. Разрешают споры юристы по перевозкам грузов, которые:
- Отслеживают грузы, тоннажи.
- Работают с перевозчиками по распределению массы на ось.
- По выявленным перегрузам.
- Связываются с перевозчиками по оплате штрафов.
Судебная практика по ст. 12.21.1 КоАП РФ
Задачи и услуги юриста по транспортным перевозкам оказание помощи перевозчикам. На их долю выпадают оспорить протоколы по правонарушениям, что связаны с перевозкой. Следующий этап направление претензий, исковых заявлений по отмене частично или полностью Протоколов.
Применяют ст. 22 ГПК РФ для вынесения судами законных требований:
- Исковые дела, где участвуют граждане (частное лицо, владельцы транспорта).
- Отмена претензий должностных лиц предприятий против органов государственной власти.
- Отмена исковых требований к перевозчикам против органов местного самоуправления.
Нормы права ч. 2 ст. 23.1 КоАП РФ определяют подсудность гражданского лица. Статистика дел и претензий показывает, что большинство исков возникает к перевозчику, отправителям грузов. Районные и арбитражные суды удовлетворяют претензии и иски. Юристами процессы разрешаются «на раз и на два», быстро обжалуются все правовые решения.